Une conception de haute technicité pour professionnels de la mécanique
La durabilité d'une mécanique lourde repose sur la qualité de ses composants internes. La turbine de ce Turbo 28231-27000 est usinée dans un alliage d'acier à haute teneur en chrome et nickel, capable de résister aux contraintes de friction les plus sévères. Destiné aux propriétaires exigeants de monospaces Hyundai Trajet 2.0L, ce produit incarne l'excellence industrielle à travers un usinage assisté par ordinateur d'une régularité micrométrique absolue.
Une étanchéité absolue face aux pressions internes
Les segments d'étanchéité en acier spécial évitent toute migration de l'huile de lubrification vers les carters d'admission ou d'échappement. Cela prévient l'apparition de fumées bleues à l'échappement et protège votre catalyseur contre l'encrassement par les suies. L'étanchéité pneumatique est ainsi maintenue constante sur toute la plage d'utilisation du moteur diesel.
Spécifications dimensionnelles et structurelles
Chaque carter de compresseur en aluminium coulé sous pression subit un traitement de surface anti-corrosion. Cela évite l'altération prématurée de la pièce face au sel de déneigement ou à l'humidité stagnante sous le capot moteur. Les filetages renforcés des goujons de fixation supportent les couples de serrage requis par les manuels de réparation les plus stricts du secteur automobile.
