Ce pack de rechange technique est calibré pour les exigences thermomécaniques du moteur 2 temps de la Senda R DRD 50. La conception de la culasse respecte les diagrammes d'origine pour maintenir le rapport volumétrique préconisé par le constructeur en 2003.
La culasse est usinée dans un alliage d'aluminium à haute teneur en silicium, offrant une excellente résistance à la dilatation. Le joint de culasse utilise un composite multicouche capable de supporter les pics de pression internes du cycle 2T, tandis que la bougie présente une électrode optimisée pour limiter l'encrassement huileux.
| Paramètre | Valeur de référence |
|---|---|
| Pression de compression | Optimale pour cylindre origine |
| Filetage bougie | M14 standard |
| Alésage compatible | 40 mm |
| Circulation liquide | Canaux de refroidissement larges |
Lors d'une restauration complète d'un modèle 2003, ce pack s'insère parfaitement sur le bloc moteur d'origine. L'alignement des goujons est vérifié pour assurer une répartition uniforme du couple de serrage, évitant ainsi tout voilement prématuré de la pièce de fonderie sous l'effet de la chaleur.
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