La performance de l'acier cimenté pour votre transmission
Cette couronne de pas 520 se distingue par sa denture durcie par cémentation, un procédé thermo-chimique qui confère une couche superficielle extrêmement dure tout en conservant un cœur résilient. Idéal pour encaisser les accélérations franches de votre moto sans déformation des pas de dents.
Fiche d'identification et compatibilité
Ce pignon arrière est développé pour s'adapter précisément aux moyeux d'origine des modèles NK250 et de la série SR, respectant les cotes constructeurs pour un montage sans modification.
| Caractéristique | Détail technique |
|---|---|
| Dentition standard | 41 dents (41T) |
| Standard de chaîne | Type 520 |
| Traitement de surface | Cémentation anti-corrosion |
| Positionnement | Roue arrière |
Les avantages concrets pour le motard
Une couronne de 41 dents permet de conserver un excellent compromis entre la reprise à bas régime et la vitesse de pointe sur autoroute, tout en stabilisant le comportement de la chaîne.
- Profil de denture optimisé : Réduction du bruit de roulement à haute vitesse.
- Alliage lourd : Résiste aux projections de gravillons et à la boue lors des sorties routières.
- Compatibilité stricte : Intégration parfaite sur les axes NK250, SR250 et SR450.
Ce choix technique permet de maintenir une tension constante et d'éviter les sauts de chaîne lors des rétrogradages sportifs en entrée de courbe.
